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Audi > A3 > Gen.2 [Typ 8P]

A3 2.0 TFSI (Alemanha, 2008)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
121 cu in

Portas
3

Binário máximo
207 ft.lb @ 1700 rpm

Lugares
4/5

Tração
Dianteira

Mala
1080 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
154.44 cv/ton

Tara
2855 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
32,67 US MPG

Emissões de CO2
171.0 g/km

Cilindrada
121 cu in

potência máxima
200 cv

aceleração 0-100 km/h
7.00s

velocidade máxima
148 mph

preço

24.096 €

* baseado nos preços de Reino Unido

prestações

5.658 €

custos de manutenção:
anual

2.397 €

seguro

525 €

Combustivel

1.623 €

revisões

88 €

pneus

161 €

equipamento de série
ABS
Alarme
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Airbag Passageiro desligável
Airbags laterais
Sistema de Fixação Isofix
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
lista de equipamento completa >

rivais

Kia Optima 2.0 GDI turbo

Mastretta MXT

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sobre este carro

Este Audi A3 2.0 TFSI foi apresentado em 2008 e pertence à 2ª geração do modelo A3. Com uma potência de 200 cv às 5100 rpm, o Audi A3 2.0 TFSI está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1984cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 280 nm é alcançado às 1700 rpm. Esta versão de tração dianteira está equipada com uma transmissão manual. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 238 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 7.00 segundos. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Audi está avaliado em 7.2 l/100km. Esta versão do A3 apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Audi A3 2.0 TFSI tem um volume de mala de 1080 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veícul...

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