4C Concept (Itália, 2011)

O protótipo 4C é um compacto de alta performance que, de acordo com a marca, combina "desempenho, estilo italiano e excelência técnica", e visa oferecer o máximo de prazer de condução em total segurança.

O 4C apresenta a fórmula clássica do coupé de dois lugares e tração traseira e com o motor localizado no centro. Com aproximadamente 4 metros de comprimento e uma distância entre eixos de menos de 2,4 metros, as suas dimensões enfatizam o tamanho compacto do carro e acentuam a sua agilidade.

Algumas das tecnologias e materiais apresentados no 4C derivam do 8C Competizione, enquanto que, por exemplo, o motor a gasolina turbo 1750 com injeção direta, a transmissão seca de dupla embraiagem "Alfa TCT" e o seletor dinâmico de controlo Alfa DNA são os mesmos usados nos modelos atuais Alfa Romeo no mercado.

Com base no conhecimento adquirido com o desenvolvimento do 8C Competizione e 8C Spider, o 4C partilha com ambos os modelos a tracção traseira e a filosofia de alcançar o prazer máximo de condução e manuseio do Alfa Romeo em estrada.

O 4C usa extensivamente carbono a fim de atingir o menor peso possível. O seu uso também é importante para a estrutura do carro, garantindo agilidade com uma relação peso/potência inferior a 4 kg/cv. O resultado final é uma redução significativa de peso, limitado a menos de 850 kg, juntamente com o otimizado centro de gravidade do carro.

O 4C é alimentado pelo motor de 4 cilindros a gasolina 1750 turbo que debita mais de 200cv. Este motor é o mesmo utilizado, por exemplo, no Giulietta Quadrifoglio Verde e está equipado com soluções tecnicas de ponta, tais como a injeção directa, comando de válvulas variáveis contínuas duplas, turbocompressor e sistema de controlo de limpeza revolucionário que elimina o retardamento do turbo.

O motor foi combinado com a nova transmissão automática de embraiagem dupla "Alfa TCT", possibilitando ao 4C atingir uma velocidade máxima de mais de 250 km/h e acelerar dos 0 aos 100km/h em menos de 5 segundos.