Infiniti ao ataque ao segmento premium com o Q50

A InfinitiInfinitiJapão, 1989 > presente31 modelos
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revelou o novo rival do BMW Série 3BMW BMW 3 Series Gen.6 [F30/F31]Alemanha, 2012 > presente115 versões
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no segmento premium, o Q50Infiniti Q50 3.7Japão, 2013 > presente7 fotografias
. O modelo que estreia o novo esquema de nomes da marca japonesa é descrito pelo presidente da marca, Johan de Nysschen, como um modelo que pode vir a mudar o segmento dos sedans desportivos.

Para o mercado norte-americano o novo Q50 será comercializado com dois motores V6, um 3.7 de 328cv e um 3.5 associado a um sistema híbrido. Para outros mercados, incluindo o europeu, a Infiniti deverá lançar mais duas motorizações, provavelmente dois motores da MercedesMercedes-BenzAlemanha, 1924 > presente197 modelos
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de quatro cilindros, um a gasolina e outro diesel. Estas duas novas opções poderão ser apresentadas em Genebra.

O modelo tem uma configuração de tração traseira, com a potência à chegar às rodas através de uma transmissão automática de sete velocidades.

O Infiniti Q50 faz a estreia mundial de algumas tecnologias avançadas da marca japonesa. Uma delas é o sistema Direct Adaptive Steering que controla diretamente o ângulo dos pneus e faz alguns inputs de direção, de forma mais rápida que o sistema mecânico.

Outra das estreias tecnológicas é o sistema avançado de aviso de saída da faixa de rodagem. Esta tecnologia monitoriza qualquer saída de faixa involuntária e compensa mudanças de direção causadas pelo vento ou pela superfície da estrada. Segundo a Infiniti este sistema reduz o cansaço do condutor porque reduz o número de ações necessárias no volante.

Por fim, o Infiniti pode ser configurado para até quatro condutores diferentes, através do sistema “i-Keys”. Esta tecnologia permite que o carro reconheça quatro tipos de configurações distintas em termos de posição de condução, temperatura, som, navegação e informações sobre a condução.