Novo Bugatti Veyron Legend homenageia os anos 20

A BugattiBugattiFrança, 1909 > presente41 modelos
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está a revelar a nova edição especial Legend no Salão Automóvel do Dubai que decorre entre os dias 5 e 9 de novembro. A última edição é dedicada ao duplo vencedor do Targa Florio Meo CostantiniBugatti Veyron Grand Spor...Alemanha, 2013 > presente, em 1925 e 1926.

O Bugatti Type 35Bugatti Type 35França, 1924 > 19295 versões
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com que Costantini venceu ambas as corridas Targa Florio inspira o design da nova edição Legend. Como todas as restantes versões Legend, o carro é baseado no Veyron 16.4 Grand Sport VitesseBugatti Veyron 16.4 Grand...Alemanha, 2012 > presente18 fotografias
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Na mais recente versão a parte da frente e a traseira são feitas de fibra de carbono, enquanto que os pára-lamas e as portas são feitas com painéis de alumínio. As peças de fibra de carbono são pintadas em French Racing Blue (azul), inspirado no Type 35. As peças de alumínio receberam um acabamento polido brilhante sem pintura e revestido com verniz. Na traseira a silhueta do circuito Targa Florio encontra-se na parte inferior da asa traseira e a assinatura de Costantini foi gravada a laser na tampa de combustível e de óleo.

O interior apresenta-se gravado a laser inspirado pelo automobilismo da década de 20. O tejadilho, o fosso dos pés, os bancos, a secção central e a parede traseira estão revestidos a couro com uma combinação de castanho e azul. Tudo isto é contrastado pelas costuras em azul claro.

"Meo Costantini encarna a era de maior sucesso da história do automobilismo da Bugatti," afirma Wolfgang Schreiber, Presidente da Bugatti Automobiles SAS.

Os preços da nova edição especial começam nos 2.09 milhões de euros, excluindo impostos, e está limitada a três unidades. As edições Legend anteriores foram dedicadas a Jean-Pierre Wimille e Jean Bugatti.

Costantini viveu uma vida emocionante. Nasceu em 1889 e foi um ás da aviação durante a Primeira Guerra Mundial. Começou a competir em 1920 e tornou-se piloto oficial da Bugatti e, além das vitórias na Targa Florio, também ganhou o Grande Prémio de Espanha e Grande Prémio de Milão durante a sua carreira. Constantini acabou também por gerir a equipa Bugatti entre 1927 e 1935.