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Os modelos mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2013

Todos à exceção de dois modelos viram as suas vendas cair

O VolkswagenVolkswagenAlemanha, 1938 > presente98 modelos
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GolfVolkswagen Volkswagen Golf Gen.7 [VII]Alemanha, 2012 > presente363 versões
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lidera a lista da Jato Dynamics dos modelos mais vendidos na Europa de janeiro a junho de 2013, no entanto, todos menos dois dos modelos na lista assistiram a uma queda nas vendas no primeiro semestre de 2013.

O BMW Série 3BMW BMW 3 Series Gen.6 [F30/F31]Alemanha, 2012 > presente115 versões
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e o Renault ClioRenault Clio Gen.4França, 2012 > presente92 versões
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tiveram um crescimento nas vendas no primeiro semestre. Tecnicamente, o Peugeot 208Peugeot 208 Gen.1França, 2012 > presente103 versões
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também teve um aumento no volume de vendas mas o modelo ficou disponível apenas no verão de 2012, por isso é uma comparação injusta.

Parecem existir indicadores de que o mercado pode estar a inverter a tendência de queda porque em junho cinco modelos assistiram a um crescimento nas vendas - o Golf, o Clio, o 208, o FocusFord Ford Focus (UK) Gen.3Reino Unido, 2011 > presente207 versões
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e o Série 3.

O Nissan Qashqai em décimo lugar na lista é o único modelo produzido por uma fabricante não-europeia.

A lista também mostra que os hatchbacks compactos são incrivelmente populares na Europa, com todos os modelos, exceto o QashqaiNissan QashqaiJapão, 2006 > 2014305 versões
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e Série 3 a pertencer à categoria.

10. BMW Série 3

O BMW Série 3 é o décimo carro mais vendido na Europa nos primeiros seis meses do ano. A BMW vendeu 103.538 unidades do modelo, um aumento de 13,2% em relação ao ano passado. É um dos dois carros nesta lista que assistiu a um aumento de vendas nos primeiros seis meses do ano.

9. Opel/Vauxhall Astra

O Opel/Vauxhall Astra é o nono carro mais vendido na Europa nos primeiros seis meses de 2013. 105.152 unidades foram vendidas até agora, mas esse valor é 17,7% inferior ao valor do ano passado e representa a maior queda nesta lista.

8. Nissan Qashqai

As vendas do Qashqai baixaram 0,8% nos primeiros seis meses do ano, para 113.571 carros. No entanto, este é o único carro da lista produzido por um fabricante que não está sediado na Europa.

7. Ford Focus

O Ford Focus é o sétimo carro mais vendido na Europa entre janeiro e junho, com 122.667 unidades vendidas, uma queda de 11,9% em relação ao mesmo período de 2012. No entanto, as vendas de junho foram superiores às de 2012. É possível que as vendas do Focus assitam a uma alteração da tendência de queda.

6. Opel/Vauxhall Corsa

O Corsa é o segundo Opel/Vauxhall a figurar a nossa lista. O modelo já vendeu 131.905 unidades nos primeiros seis meses deste ano, uma queda de 11,9% em relação ao mesmo período de 2012.

5. Peugeot 208

O Peugeot 208 ocupa o quinto lugar na lista, mas é um caso difícil de classificar. De janeiro a junho de 2012 a Peugeot vendeu 41.698 unidades porque o carro foi colocado à venda no verão. Este ano e até ao presente momento, a Peugeot vendeu 136.860 208s. Trata-se de um aumento de 328%, mas não é uma comparação verdadeiramente justa.

4. Volkswagen Polo

O Volkswagen Polo é o quarto carro mais vendido na Europa entre janeiro e junho, com 142.800 carros vendidos, 12,8% a menos que no ano passado. Até a Volkswagen está a viver um momento de quebra nas vendas.

3. Ford Fiesta

O segundo modelo da Ford na lista é o Fiesta, que vendeu 153.617 unidades de janeiro a junho, uma queda de 10,6%. É evidente que a combinação vencedora na Europa é oferecer hatchbacks de cinco portas em dois tamanhos.

2. Renault Clio

O Renault Clio é o outro carro nesta lista que teve um aumento de vendas nos primeiros seis meses do ano. O Clio já vendeu 153.997 unidades, um aumento de 17,8% em relação ao ano passado. A Renault tem claramente um sucesso entre mãos com o novo carro.

1. Volkswagen Golf

O Volkswagen Golf é o carro mais vendido na Europa entre janeiro e junho, com 236.865 unidades vendidas. As vendas baixaram 1,3% em relação ao ano passado, mas o Golf está a vender 153,81% melhor do que o Clio que vem em segundo lugar. As vendas em queda mostram a dificuldades que o mercado automóvel europeu está a enfrentar.