Renault quer entrar na Índia com carro mais barato

Entre todas as fabricantes na Europa, a Aliança RenaultRenaultFrança, 1898 > presente189 modelos
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-NissanNissanJapão, 1932 > presente159 modelos
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foi a que mais rapidamente lidou com a crise da dívida europeia, ramificando-se para os mercados emergentes. A Renault conseguiu transformar a sua participação de 25% da AvtoVAZVAZFederação Russa, 1966 > presente8 modelos
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na compra de uma participação de maior controlo na empresa e está a planear abrir uma grande fábrica no norte de África. O próximo passo deste plano parece ser a Índia e o CEO da aliança Carlos Ghosn já sabe quem é a pessoa certa para o trabalho.

Ghosn selecionou Gerard Detourbet, o homem que criou o Dacia LoganDacia Logan 1.5 dCi FAP E...Roménia, 2013 > presente6 fotografias
, para criar um carro ainda mais barato especificamente para o mercado indiano. O objetivo é que o carro custe menos de €3.550.

Detourbet está a levar a sua missão o mais seriamente possível. Mudou-se para Chennai, na Índia, no início do ano para construir as bases para o novo carro e potencialmente uma nova marca. Encontrou fornecedores indianos de peças e executivos para trazer o carro para o mercado.

A Renault estará a competir com carros da Maruti, uma subsidiária da SuzukiSuzukiJapão, 1909 > presente47 modelos
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, que já oferece carros por menos de €3.550. A HyundaiHyundaiRepública da Coreia, 1967 > presente79 modelos
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oferece um carro chamado Eon por um preço semelhante.

"A Índia é o único país onde se começa a ver os carros modernos a este tipo de preço. Uma vez que se tenha rivalizado com o melhor fabricante do mundo de carros baratos, pode-se ir para outro país, onde não há uma Maruti Suzuki e estar relativamente confortável", refere Detourbet.

Detourbet está a criar o carro da Renault para oferecer mais espaço interno ao mesmo preço. A Nissan vai vender uma versão ligeiramente modificada do mesmo carro na Índia. Assumindo que vai ser um sucesso, o carro seria modificado e vendido noutros mercados emergentes como a África.

"Estamos no ponto onde estávamos dois anos antes do lançamento do Logan, numa corrida contra o tempo para provar a viabilidade".

Isso indicaria que se o desenvolvimento for um sucesso, o novo carro poderá chegar no final de 2014 ou 2015.