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O novo modelo da Tesla, o crossover Model X parece bastante normal até que sejam abertas as portas, e nos apercebemos que são Gullwings (asas de gaivota).
O carro é um verdadeiro crossover. Ao mesmo tempo que ele é um pouco mais alto do que o atual Model S, nunca ninguém vai confundi-lo com um camião, e ele não tem o desempenho de um todo-o-terreno, nem de um caminão. Na verdade, o Model X é uma carrinha alta. O Model X tem lugar para sete passageiros distribuídos por três filas
O design é elegante e chique. Faz lembrar ligeiramente um Acura misturado com um Aston Martin. É um estilo muito adulto que é bonito sem tentar chamar a atenção. À frente o carro tem uma grande grelha oval com faróis HID e linha de LEDs. As laterais são lisas com detalhes musculares à volta dos pára-lamas. A traseira termina com um hatchback cujo vidro se estende até muito baixo na mala , que parece oferecer uma boa visibilidade.
As portas são o verdadeiro destaque do Model X. As portas dianteiras abrem convencionalmente, mas as portas traseiras são Gullwings ou como lhes chama a Tesla, portas Falcon.
A Tesla ainda não mostrou imagens do interior do Model X, mas distribuiu uma imagem de um protótipo. A imagem mostra uma mistura de madeira, couro e alumínio. Há um enorme monitor de 17 polegadas que se eleva acima do painel de instrumentos para exibir a navegação, a meteorologia e os dados do rádio. Honestamente, a tela parece muito grande. Destrói o aspecto bonito e de alto nível do exterior com um pedaço gigante de vidro a funcionar como a maioria dos controlos secundários. Também não combina com o painel de instrumentos, que é um único e pequeno ecrã eletrónico que exibe informações de velocidade e carga de forma ordenada.
A Tesla já está três configurações para o Model X: tração traseira, tração às quatro rodas e tração integral desportiva. Os carros de tracção integral têm motores elétricos montados na parte frontal e traseira que fornecer separadamente energia às rodas dianteiras ou traseiras. A versão de alto desempenho aumenta a potência dos motores elétricos. O modelo será oferecido com baterias 65kWh ou 85kWh.
A Tesla planeia ter o Model X à venda no final de 2013 com a maioria das entregas a começar no início de 2014.
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