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Sebastien Loeb acrescentou mais um troféu à sua vitrine, já bastante cheia, depois de vencer o Ráli de Monte Carlo este fim de semana, provavelmente pela última vez, mas a VolkswagenVolkswagenAlemanha, 1938 > presente98 modelos
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também teve um desempenho fenomenal terminando em segundo lugar na estreia competitiva do Polo R WRCVolkswagen Polo R-WRCAlemanha, 2012 > presente6 fotografias
ao comando de Sebastien Ogier. O piloto da CitroënCitroënFrança, 1919 > presente94 modelos
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Dani Sordo conquistou o terceiro lugar.
Esta foi a sétima vitória de Loeb na prova, mas a vitória surge em circunstâncias estranhas. As duas etapas finais foram canceladas devido a uma combinação de mau tempo e de congestionamento das estradas locais. O percurso estava coberto de neve e gelo, tal como esperado, no Rali de Monte Carlo, mas pouco depois uma nova chuvada caiu enquanto os carros estavam junto das equipas técnicas, o que acrescentou uma nova camada de gelo à estrada. As condições fizeram com que muitos dos espectadores abandonassem o local, o que congestionou as estradas locais. Por razões de segurança, os organizadores cancelaram as etapas.
Ogier teve uma vantagem inicial ao vencer a primeira etapa, mas a sua liderança foi caindo gradualmente. Loeb chegou à liderança na tarde de quarta-feira, onde permaneceu até ao final da prova.
O outro carro da Volkswagen conduzido por Jari-Matti Latvala deslizou para fora da estrada, no Col de Turini no último dia e foi forçado a abandonar o ráli.
"O segundo lugar no primeiro ráli do novo Polo R WRC é mais do que poderia esperar. A equipa fez um trabalho excecional nos últimos quatro dias de ráli e preparou perfeitamente os carros. O Ráli de Monte Carlo é o evento mais complexo do calendário e a equipa tem mostrado aqui que está pronta para o Campeonato do Mundo de Rális", referiu o diretor da Volkswagen Motorsport Jost Capito.
Se moras nalgum sítio onde o WRC não é transmitido, então estás com sorte. O WRC melhorou significativamente a sua presença no Youtube em 2013. O campeonato está a publicar os principais destaques de cada etapa e um resumo diário. Fica aqui o vídeo do final do Ráli de Monte Carlo.
EnciclopédiaVolkswagenPoloPolo Gen.5Polo R-WRC | Motor Linha 4 Cilindrada 98 cu in Velocidade Máxima -- Transmissão -- Potência máxima 300 cv Carroçaria Hatchback Combustível Gasolina Consumo de combustível (combinado) -- | preço -- custo de manutenção anual -- |