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A versão Outdoor do Active Tourer Concept é destinada a pessoas que procuram um carro pequeno, com muito espaço, mas que continua a ser amigo do ambiente.
O design exterior do protótipo permanece basicamente o mesmo da versão previamente apresentada, mas agora está pintada em laranja dourado e tem jantes de polegadas.
O motor é um 1,5 litros de três cilindros montado transversalmente na parte da frente que transmite a potência para as rodas dianteiras. Também tem um sistema plug-in híbrido para aumentar a eficiência e a autonomia. A BMW afirma que o motor fornece uma potência total de 188cv, consome 2.5l/100km e produz emissões de CO2 de 60g/km. Além disso, o carro ainda é capaz de oferecer 20 a 30 km de autonomia elétrica pura. Com tudo isto o carro consegue atingir os 100km/h em menos de oito segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h.
O veículo tem 4350mm de comprimento e 1833mm de largura, com uma distância entre eixos de 2670mm. A mudança para tração dianteira aumenta o espaço interior em relação a um BMW tradicional e permite que a mala seja colocada numa posição mais inferior.
O interior foi reformulado para ser mais amigável para o utilizador externo. Os assentos estão colocados mais acima, para melhorar a visibilidade, e o couro é resistente e fácil de limpar. O piso da área de carga é feito de plástico cravejado.
O interior inclui um suporte interno para duas bicicletas. Quando não estiver a ser usado, o sistema dobra no chão da área de carga.
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BMW
A BMW comprometeu-se a usar tecnologia avançada e a melhorar constantemente desde os seus primeiros passos na construção de veículos. Os pioneiros estabelecidos na Alemanha incluiam o experiente aviador Gustav Otto e o proprietário da Rapp Motorenwerke, uma fábrica de motores de aviões, Karl Rapp. Estes homens combinaram esforços a fim de iniciar uma verdadeira indústria aeronáutica, se... mais