X5 M (Alemanha, 2015)

O X5 M foi apresentado em 2014 no Salão Automóvel de Los Angeles em conjunto com o X6 MBMW X6 MAlemanha, 2015 > presente. A versão recebeu um upgrade de desempenho graças ao mesmo motor a gasolina twin-turbo 4.4 de injeção direta utilizado no M5BMW M5Alemanha, 2012 > 200028 fotografias
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e no M6BMW M6Alemanha, 2012 > presente12 fotografias
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O novo motor traz mais potência e binário, maior aceleração em linha reta, uma velocidade máxima ligeiramente mais elevada e consumos e emissões inferiores ao SUV da divisão BMW M.

O novo X5 M tem mais 20cv do que a versão anterior, num total de 575cv, e mais 70Nm de binário, 750Nm. Ainda assim a BMW M conseguiu reduzir em 20% tanto o consumo como as emissões de CO2, para 11.1l/100km e 258g/km de CO2. Combinada com a caixa automática de oito velocidades M Steptronic esta versão consegue acelerar dos 0 aos 100km/h em 4.2 segundos. A velocidade máxima está limitada a 250km/h, mas pode ser aumentada até aos 280km/h por opção do cliente.

Em relação às restantes versões da terceira geração do X5BMW X5 Gen.3Alemanha, 2014 > presente12 versões
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a versão M é distinguível através do novo pára-choques dianteiro com entradas de ar maiores, arcos das rodas pintadas, para-lamas redesenhados com uma saída de ar que extrai o ar das rodas dianteiras, soleiras das portas mais volumosas e um pára-choques mais profundo com quatro saídas de escape cromadas.

A BMW M fez ainda mudanças significativas na suspensão do X5 M, relativamente ao modelo de série. Entre elas está a configuração triangular dianteira superior que permite um maior arqueamento, uma progressão mais controlada do arqueamento à medida que as forças laterais aumentam e um aumento do eixo pivotante. Outras mudanças incluem propriedades elasto-cinemáticas únicas com molas mais firmes e amortecedores que proporcionam uma redução de 10 mm de altura ao solo em relação aos modelos de série.

O X5 M recebe ainda uma suspensão pneumática com um eixo traseiro autonivelante e amortecedores ajustáveis eletronicamente através de três modos: comfort, sport e sport plus.