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O Cabriolet Weinberger foi o terceiro carro da série Royale a ser completado. Ao contrário do Kellner Coupé, o Cabriolet Weinberger foi vendido em 1932 a um médico alemão de nome Josef Fuchs. Fuchs tinha pedido especificamente um cabriolet aberto projetado por Ludwig Weinberger que pintou o carro de preto e amarelo e o entregou em maio de 1932.
Devido ao início da Segunda Guerra Mundial, Fuchs mudou-se primeiro para a Itália, depois para o Japão e, finalmente, para Nova Iorque em 1937, ainda com o carro na sua posse. Em 1946, Charles Chayne que mais tarde viria a tornar-se vice-presidente de Engenharia Corporativa da General Motors, encontrou o carro numa sucata e comprou-o por 400 dólares. Chayne fez algumas modificações no cabriolet que incluiram um novo colector de admissão com quatro carburadores, pintura nova em branco ostra com um tom verde escuro e um teto rebatível.
10 anos mais tarde Chayne decidiu doar o carro para o Museu Henry Ford em Michigan, onde ainda pode ser visitado.
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Bugatti
A primeira e original empresa automóvel Bugatti foi fundada pelo "génio" italiano Ettore Bugatti em 1909, em Molsheim, na França. Bugatti começou como um fabricante de carros de desempenho e rapidamente tornou-se mundialmente conhecido por criar carros extremamente luxuosos e muito rápidos.
Os primeiros carros Bugatti foram caracterizados pela... mais