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A Citroën lançou o protótipo SUV C-XR em parceria com a Dongfeng e apresentou-o no Salão de Pequim.
O design do C-XR segue os já tradicionais parâmetros de design habituais de modelos SUV, com uma grelha larga, com acabamentos cromados e o emblema da Citroën ao centro. Linhas verticais de iluminação LED estão presentes em ambos os lados do veículo, ao lado de uma grande entrada de ar inferior e dos pára-lamas.
O veículo está equipado com barras de tejadilho a todo o comprimento do C-XR e na traseira recebe pontas duplas de escape. As proteções ao longo das extremidades da carroçaria dão um look mais robusto ao protótipo.
Para maximizar o espaço interior, o C-XR recebeu a maior distância entre eixos do segmento SUV, de acordo com a Citroën, com 2650mm. O veículo recebe ainda jantes de 17 polegadas com pneus para diferentes condições meteorológicas (“all-weather”).
O C-XR foi equipado com o motor a gasolina THP 160 da Citroën e combinado com uma caixa automática e um sistema stop-start para melhorar a eficiência do veículo. Segundo a marca francesa, o veículo inclui ainda a tecnologia Grip Control.
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