| | | |
 |
Preço
  GB | £ 12.249 | | |
|
| Custo anual de propriedade | | | |
|
| Motor | | Linha 4 | |
|
| Cilindrada | 122 cu in | 79 cu in | |
|
| Potência máxima | 260 cv | 63 cv @ 5000 rpm | |
|
| Binário máximo | | 74 ft.lb
@ 3000 rpm | |
|
| Velocidade Máxima | | 96 mph | |
|
| Consumo de combustível | | 34,59 / 38,88 / 37,33 US MPG
(urbano/extra-urbano/combinado) | |
|
| Carroçaria | Coupé | Carrinha | | |
| Lugares | 2 | 4/5 | | |
| Portas | 2 | 3 | |
|
| Velocidade Máxima | | 96 mph | | |
| Peso/Potência | 254.65 cv/ton | 72.41 cv/ton | | |
| Potência Específica | 0 hp/in³ | 0 hp/in³ | | |
| Consumo de combustível | | 34,59 / 38,88 / 37,33 US MPG
(urbano/extra-urbano/combinado) | |
|
| Motor | | Linha 4 | | |
| Distribuição | | Válvulas à cabeça | | |
| Válvulas | | 2 válvulas por cilindro
8 válvulas no total | | |
| Cilindrada | 122 cu in | 79 cu in | | |
| Curso x Diâmetro do cilindro | | 3 in x 3 in
rácio 1.24 | | |
| Taxa de compressão | 8.8:1 | 9.50:1 | | |
| Potência máxima | 260 cv | 63 cv @ 5000 rpm | | |
| Binário máximo | | 74 ft.lb
@ 3000 rpm | | |
| RPM máxima | 6000 | 5450 | | |
| Combustível | | Gasolina | | |
| Rolamentos principais | | 5 | | |
| Construção | Bloco em Ferro & Cabeça em Alumínio | | | |
| Refrigerante | | Água | | |
| Intercooler | sim | | | |
| Cárter | | Cárter húmido | | |
| Fabricante | Toyota | | |
|
| Distância entre eixos | | 94 in | | |
| Comprimento | | 161 in | | |
| Largura | | 65 in | | |
| Altura | | 55 in | | |
| Eixo | | frente: 55 in
traseira: 56 in | | |
| Tara | 2251 lb | 1918 lb | | |
| Depósito | | 13 US Gal | |
|
| Localização do motor | | Dianteira | | |
| Orientação do motor | | Transversal | | |
| Tração | | Dianteira | | |
| Transmissão | 5, Manual
| 5, Manual
| | |
| Rácio mudança máxima | | 0.76 | | |
| Direção | | Pinhão e cremalheira | | |
| Travões | | frente: Discos
traseira: Tambor
servo assistido
| | |
| Rodas | | frente: 5 13
traseira: 5 13
| |
|
| Designer | Diego Grullon and Juan Ovalle | | |
|
DE
US
PT