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Cooper S Countryman Automatic

Cooper S Countryman Automatic (Alemanha, 2011)

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© imagem cedida por: MINI (BMW)
MINI (BMW) Cooper S Countryman AT
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Todo-o-Terreno
Cilindrada
98 cu in
Portas
5
Binário máximo
192 ft.lb @ 1700 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
350 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
137.83 cv/ton
Tara
2943 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
33,13 US MPG
Emissões de CO2
166 g/km
Cilindrada
98 cu in
potência máxima
184 cv
aceleração 0-100 km/h
7.9s
velocidade máxima
130 mph
preço
$ 40.429
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
$ 11.030
custos de manutenção:
anual
$ 2.388
seguro
$ 760
Combustivel
$ 996
revisões
$ 217
pneus
$ 415
equipamento de série
Spoiler traseiro
Repartidor electrónico de travagem
Controlo de travagem em curva
Função Start/Stop
Estofos desportivos
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Indicador de pressão dos pneus
Bancos em Tecido
rivais
Renault Twingo Renaultsport
Peugeot 5008 Premium 1.6
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2011, o MINI (BMW) Cooper S Countryman AT faz parte da 2ª geração do modelo MINI. Com 1598cc de cilindrada, o motor dianteiro do MINI (BMW) Cooper S Countryman AT apresenta uma potência de 184 cv às 5500 rpm e utiliza gasolina como combustível. O veículo é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 210 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 7.9 segundos. O automóvel tem uma transmissão com 6 velocidades e caixa automática com tração dianteira. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 7.1 l/100km e produz 166 g/km de CO2. Este MINI (BMW) tem um volume de mala de 350 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. O MINI (BMW) Cooper S Countryman AT apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.

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