
	Garagem de sonho: dar como presente Dar este carro a um amigo Challenger SRT 392 Automatic escolher amigo


	Garagem de sonho: comprar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Garagem de sonho: dar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Faz deste version teu fã Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.

Modelo em produção desde 2015 Origem: Estados Unidos da América 4 portas	preço: -- procurar usado custo anual de combustível: -- preço de combustível	valor de revenda: n.d.
Motor V 8 (90º vee) Cilindrada 6417 cc Localização do motor Dianteira Orientação do motor Longitudinal Transmissão 8, Automática Combustível Gasolina	Consumo de combustível (combinado) -- Emissões de CO2 -- Velocidade Máxima -- Potência máxima 485 cv @ 6100 rpm Aceleração (0-100 km/h) -- RPM máxima 6400	Carroçaria Coupé 1419 mm 1923 mm 5028 mm Consumo Emissões de CO2 Performance: 485 cv @ 6100 rpm
editar dados	editar dados

performance e eficiência
Velocidade Máxima:	km/h
Aceleração (0-100 km/h):	seconds
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança:	seconds
Aceleração ¼ de milha:	seconds
Aceleração 1 km:	seconds
Consumo de combustível (urbano):	l/100km
Consumo de combustível (extra urbano):	l/100km
Consumo de combustível (combinado):	l/100km
Emissões de CO2:	g/km
Autonomia:

Velocidade Máxima
Aceleração (0-100 km/h)
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança
Aceleração ¼ de milha
Aceleração 1 km
Peso/Potência	251.56 cv/ton
Potência Específica	75.58 cv/litro
Consumo de combustível	15.7 / 10.2 l/100km (urbano/extra-urbano)
Emissões de CO2
Autonomia

Motor	V 8 (90º vee)
Distribuição
Válvulas
Cilindrada	6417 cc
Curso x Diâmetro do cilindro	103.9 mm x 94.5 mm rácio 1.1
Taxa de compressão	10.9:1
Potência máxima	485 cv @ 6100 rpm
Binário máximo	644 Nm @ 4200 rpm
RPM máxima	6400
Combustível	Gasolina
Alimentação
Aspiração
Catalisador	não
Rolamentos principais
Construção	Bloco em Ferro Fundido & Cabeça em Liga de Alumínio
Refrigerante	Água
Intercooler
Cárter
Fabricante
Código

chassis e mecânica
Localização do motor:
Orientação do motor:
Tração:
Transmissão (tipo):
Transmissão (mudanças):
Transmissão (ultrapassagem):	overdrive
Rácio mudança máxima:
Transmissão (caixa de transferência):	transfer box
Direção:
Direcção Assistida:
Voltas de volante:
Diâmetro de viragem:	m
Travões	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diâmetro travão (dianteiro):	mm
Diâmetro travão (traseiro):	mm
Suspensão dianteira (tipo):
Suspensão dianteira (molas):
Suspensão frontal (barra antirolamento):	Suspensão frontal (barra antirolamento)
Suspensão traseira (tipo):
Suspensão traseira (molas):
Suspensão traseiral (barra antirolamento):	Suspensão traseiral (barra antirolamento)
Rodas	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Challenger SRT 392 Automatic (Estados Unidos da América, 2015)