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Sucessor do 410 Superamerica, o 400 Superamerica foi produzido entre 1959 e 1964. Com este modelo a Ferrari afastou-se, pela primeira vez, da habitual nomenclatura numérica. O '400' referia-se à cilindrada total de quatro litros. Todos, à excepção de dois dos quarenta e seis carros da série foram projetados pela Pininfarina, sendo a maioria na variante coupé.
O 400 Superamerica foi alimentado por um motor 4.0l Colombo mais pequeno, mas com a mesma potência que o seu antecessor. Foi combinado com uma caixa de 4 velocidades sincronizada, equipado com uma unidade de ultrapassagem eletrónico na mudança de topo.
O primeiro 400 Superamerica foi uma versão exclusiva especialmente construída em 1959 para Gianni Agnelli.
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