458 Speciale (Itália, 2014)

A Ferrari vai apresentar o 458 Speciale na edição de 2013 do Salão Automóvel de Frankfurt.

Além do novo motor, a nova versão recebe também melhorias aerodinâmicas ativas e dinâmicas de veículo mais avançadas. A Ferrari refere que as atualizações do 458 Speciale vão ser utilizadas noutros modelos no futuro.

O motor 4.5 litros V8 do  viu a potência aumentar para os 605PS, comparando com os anteriores 570PS, o binário manteve-se nos 540Nm. Isso fez com que a potência específica aumentasse para os 132.7cv/litro, a mais elevada de sempre de um motor de estrada naturalmente aspirado. A potência extra reduz em 0,4 segundos o tempo do sprint até aos 100km/h, baixando-o para os 3 segundos.

A Pininfarina e o Ferrari Styling Center acrescentaram elementos aerodinâmicos ativos dianteiros e traseiros que aumentam a downforce ou reduzem a resistência, conforme necessário. A Ferrari afirma que este é o carro mais aerodinâmico que alguma vez desenvolveu.

As mudanças reduziram o peso dos atuais 1380 kg para os 1290kg no 458 Speciale.

Os sistemas de controlo do condutor foram atualizados com um novo Sistema de Controlo do Ângulo de Derrapagem Lateral, que analisa o ângulo de derrapagem do carro e otimiza o sistema de controlo de tração e distribuição de binário para o manter sob controlo.

O 458 Speciale vem equipado com os pneus Michelin Pilot Sport Cup2, com um composto feito especificamente para o Speciale. Graças a estes, o veículo terá uma aderência lateral máxima de 1,33 g.