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20 anos depois de abandonar as corridas de protótipos, a Ferrari regressou com o 333 SP. No entanto, o carro projetado juntamente com a Dallara, foi construído para as equipas clientes da IMSA e não chegaria competir em nome da equipa da Ferrari.
O carro tornou-se um desafio bem sucedido com as equipas cliente e em 1995 alcançou a primeira vitória da Ferrari em 23 anos nas 24 Horas de Sebring. No mesmo ano o carro ganhou o campeonato de pilotos e de construtor da IMSA. Outra vitória marcante para o 333 SP foi em 1998 nas 24 Horas de Daytona. O ano de 2002 marcou o fim da sua carreira nas corridas.
Uma das características mais marcantes do carro é o som com alta-frequência do motor.
topFerrari
Quando abriu, a Scuderia Ferrari (italiano para "Ferrari Estável") não tinha como objetivo produzir carros de estrada, mas sim patrocinar pilotos amadores e carros de corrida já construidos. Na verdade, o objetivo era ser a primeira equipa de automobilismo independente das fábricas, embora relacionados com a Alfa Romeo. Enzo Ferrari sempre trabalhou para a empresa Alfa Romeo, em diferentes postos de trabalho, at&e... mais
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26.04.13
