Civic Type R (Japão, 2015)

O Type-R é alimentado por um motor i-VTEC de 2.0 litros de 280cv turbo, ao contrário dos antecessores que eram normalmente aspirados, o que segundo a Honda oferece uma performance inédita em qualquer versão Type-R anterior. “A Honda lançou quatro versões Type R de modelos da sua gama – o Civic, o Integra, o Accord e o NSX. Em termos de potência pura, binário e respostas, o motor deste novo Honda Civic Type R não tem comparação com nenhuma destas versões anteriores”, declarou Suehiro Hasshi, Chefe de Projecto do Civic Type R do Dept. de R&D da Honda.

Algumas das inovações que fazem parte do Type-R incluem o novo modo de condução "+R" da Honda. Através de um botão localizado no volante o condutor tem acesso a respostas mais elevadas do motor, oferecendo uma performance mais direccionada para as pistas. A resposta da direção também melhora juntamente com o sistema de Suspensão Adaptável de quatro pontos.

Ainda em conformidade com as gerações anteriores está a transmissão, a seleção da equipa de desenvolvimento voltou a recair sobre uma caixa manual de seis velocidades.