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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Coupé
Coupé
Cilindrada
91 cu in
91 cu in
Portas
3
3
Binário máximo
107 ft.lb @ 4800 rpm
107 ft.lb @ 4800 rpm
Lugares
2+2
2+2
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
233 l
233 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasolina / Electricidade
Gasolina / Electricidade
Peso/Potência
99.39 cv/ton
99.39 cv/ton
Tara
2529 lb
2529 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
47,04 US MPG
47,04 US MPG
Emissões de CO2
117 g/km
117 g/km
Cilindrada
91 cu in
91 cu in
potência máxima
114 cv
114 cv
aceleração 0-100 km/h
9.9s
9.9s
velocidade máxima
124 mph
124 mph
preço
26.400 €
prestações
5.936 €
custos de manutenção:
anual
anual
2.058 €
seguro
450 €
Combustivel
1.127 €
revisões
300 €
pneus
181 €
equipamento de série
Sensor de chuva
Faróis de Xenón
ABS
Alarme
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Airbag Passageiro desligável
Airbags laterais
Cortina Airbag
sobre este carro
Este Honda CR-Z Hybrid GT foi apresentado em 2011 e pertence à 1ª geração do modelo CR-Z. O Honda CR-Z Hybrid GT demarca-se das restantes versões desta geração por ser a variante mais dispendiosa, apresentando um custo associado de 25.280€. O Honda CR-Z Hybrid GT está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1497cc que debita 114 cv. Com a possibilidade de combinar uma motorização gasolina e electricidade, o Honda CR-Z Hybrid GT é uma variante híbrida do modelo CR-Z. Este automóvel tem uma transmissão com 6 velocidades e caixa manual com tração dianteira. Esta variante pertencente ao segmento "compacto" alcança uma velocidade máxima de 200 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 9.9 segundos. Este veículo do segmento "compacto" apresenta bons valores de velocidade quando comparado com outras versões da mesma série, estabelecendo-se deste modo como a versão mais rápida desta geração. Com um consumo de combustível combinado de 5 l/100km, as emissões de CO2 e...
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