
	Garagem de sonho: dar como presente Dar este carro a um amigo N III De Luxe escolher amigo


	Garagem de sonho: comprar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Garagem de sonho: dar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Faz deste version teu fã Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.

Modelo em produção desde 1970 Origem: Japão 0 portas	preço: -- procurar usado custo anual de combustível: -- preço de combustível	valor de revenda: n.d.
Motor Linha 2 Cilindrada 354 cc Localização do motor Dianteira Orientação do motor -- Transmissão 4, Manual Combustível Gasolina	Consumo de combustível (combinado) -- Emissões de CO2 -- Velocidade Máxima 115 km/h Potência máxima 31 cv @ 8500 rpm Aceleração (0-100 km/h) -- RPM máxima --	Carroçaria Berlina 1340 mm 1295 mm 2995 mm Consumo Emissões de CO2 Performance: 31 cv @ 8500 rpm
editar dados	editar dados

performance e eficiência
Velocidade Máxima:	km/h
Aceleração (0-100 km/h):	seconds
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança:	seconds
Aceleração ¼ de milha:	seconds
Aceleração 1 km:	seconds
Consumo de combustível (urbano):	l/100km
Consumo de combustível (extra urbano):	l/100km
Consumo de combustível (combinado):	l/100km
Emissões de CO2:	g/km
Autonomia:

Velocidade Máxima	115 km/h
Aceleração (0-100 km/h)
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança
Aceleração ¼ de milha
Aceleração 1 km
Peso/Potência	62.63 cv/ton
Potência Específica	87.57 cv/litro
Consumo de combustível
Emissões de CO2
Autonomia

Motor	Linha 2
Distribuição	árvore simples de cames à cabeça
Válvulas	2 válvulas por cilindro 4 válvulas no total
Cilindrada	354 cc
Curso x Diâmetro do cilindro	62.50 mm x 57.80 mm rácio 1.08
Taxa de compressão	8.50:1
Potência máxima	31 cv @ 8500 rpm
Binário máximo	30 Nm @ 5500 rpm
RPM máxima
Combustível	Gasolina
Alimentação
Aspiração
Catalisador	não
Rolamentos principais
Construção
Refrigerante	Ar
Intercooler
Cárter
Fabricante
Código

chassis e mecânica
Localização do motor:
Orientação do motor:
Tração:
Transmissão (tipo):
Transmissão (mudanças):
Transmissão (ultrapassagem):	overdrive
Rácio mudança máxima:
Transmissão (caixa de transferência):	transfer box
Direção:
Direcção Assistida:
Voltas de volante:
Diâmetro de viragem:	m
Travões	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diâmetro travão (dianteiro):	mm
Diâmetro travão (traseiro):	mm
Suspensão dianteira (tipo):
Suspensão dianteira (molas):
Suspensão frontal (barra antirolamento):	Suspensão frontal (barra antirolamento)
Suspensão traseira (tipo):
Suspensão traseira (molas):
Suspensão traseiral (barra antirolamento):	Suspensão traseiral (barra antirolamento)
Rodas	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Localização do motor	Dianteira
Orientação do motor
Tração	Dianteira
Transmissão	4, Manual
Rácio mudança máxima	0.65
Direção
Direcção Assistida
Voltas de volante
Diâmetro de viragem	m
Travões	frente: Tambor traseira: Tambor
Diâmetro travão
Suspensão
Rodas
Pneus

N III De Luxe (Japão, 1970)