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iQ2 1.33 VVT-i (Japão, 2010)

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© imagem cedida por: Toyota
Toyota iQ3 1.33 VVT-i
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
81 cu in
Portas
3
Binário máximo
92 ft.lb @ 4400 rpm
Lugares
2+2
Tração
Dianteira
Mala
32 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
106.45 cv/ton
Tara
2050 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
56 US MPG
Emissões de CO2
113 g/km
Cilindrada
81 cu in
potência máxima
99 cv
aceleração 0-100 km/h
11.8s
velocidade máxima
106 mph
preço
$ 21.071
* baseado nos preços de Reino Unido
prestações
$ 5.389
custos de manutenção:
anual
$ 1.695
seguro
$ 651
Combustivel
$ 589
revisões
$ 109
pneus
$ 346
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Função Start/Stop
Cartão Keyless Go
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensor de chuva
Alerta de Cinto de Segurança
Airbag de joelhos dianteiro
Espelhos anti-encadandeamento
rivais
Alfa Romeo MiTo 1.4 MPI Progression
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir Racing
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Toyota iQ3 1.33 VVT-i faz parte da 1ª geração do modelo iQ. Equipada com um motor com 1329cc de cilindrada, esta versão debita até 99 cv. O veículo destaca-se das restantes variantes ao ser o mais potente da sua série. O iQ3 1.33 VVT-i é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 11.8 segundos e alcançar a velocidade máxima de 170 km/h. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração dianteira. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 4.2 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 113 g/km. Este hatchback oferece espaço para sentar até 4 pessoas. O Toyota iQ3 1.33 VVT-i apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.

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