Regera (Suécia, 2015)

O Regera é o primeiro híbrido criado pela Koenigsegg e apresenta uma potência combinada impressionante de 1806cv e 2150Nm de binário. O carro combina um motor V8 e três motores elétricos, um em cada roda traseira e um na cambota.

Em termos de design o Regera recebe uma frente mais suave em comparação com a do Agera. Possui maiores entradas de ar frontais, um difusor frontal, um pára-brisas a toda a volta e uma proeminente saída de ar no tejadilho. A traseira recebe um escape desenvolvido pela Akrapovic que sai do difusor traseiro. A tomada de carregamento do Regera está colocada logo acima desse difusor.

O Regera está equipado com um grande spoiler traseiro que contribui para uma "downforce" total de 450kg a 250 km/h. O hipercarro está equipado com jantes de fibra de carbono de 19 polegadas à frente e com 20 polegadas na traseira, discos de travão de cerâmica ventilados nas quatro extremidades.

Com o Regera, a Koenigsegg refere que está a lançar o carro de produção mais potente do mercado, com uma potência que ultrapassa em larga escala a do McLaren P1McLaren P1Reino Unido, 2013 > presente26 fotografias
, do LaFerrariFerrari LaFerrariItália, 2013 > presente16 fotografias
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e do Porsche 918 Spyder.

Apenas 80 unidades do Regera serão produzidas pela Koenigsegg.