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informação básica
US
DE
PT
GBMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Todo-o-Terreno
Todo-o-Terreno
Cilindrada
147 cu in
147 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
266 ft.lb @ 2000 rpm
266 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
2
2
Tração
Integral
Integral
Mala
--
--
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
64.76 cv/ton
64.76 cv/ton
Tara
4154 lb
4154 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
21,38 US MPG
21,38 US MPG
Emissões de CO2
291 g/km
291 g/km
Cilindrada
147 cu in
147 cu in
potência máxima
122 cv
122 cv
aceleração 0-100 km/h
15.8s
15.8s
velocidade máxima
82 mph
82 mph
preço
$ 41.384
* baseado nos preços de Alemanha prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 3.123
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.690
revisões
$ 364
pneus
$ 309
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2007, o Land Rover 110 Defender Hard Top E faz parte da 1ª geração do modelo Defender. Com uma potência de 122 cv às 3500 rpm, o Land Rover 110 Defender Hard Top E está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2401cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 360 nm é alcançado às 2000 rpm. Este automóvel do segmento "todo-o-terreno" desenvolve uma potência superior em comparação com outras versões. Este 110 Defender Hard Top E alcança uma velocidade máxima de 132 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 15.8 segundos. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração integral. O automóvel do segmento "todo-o-terreno" produz emissões de CO2 de 291 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 11 l/100km. Esta versão do Defender apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Land Rover 110 Defender Har...
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