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O Diretor da AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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Motorsport, Wolfgang Ullrich admitiu que a Audi está na fase de planeamento de um protótipo Daytona para o Campeonato United SportsCar Racing de 2014, que irá juntar a American Le Mans Series e a Grand-Am Rolex Sports Car Series. No entanto, Ullrich tem em mãos um problema, é que a Audi não tem um motor que possa utilizar no carro.
"As regras dizem que o motor deve ser baseado numa unidade de produção com um máximo de oito cilindros e uma capacidade máxima de cinco litros."
"Esse é um ligeiro problema, temos um V10 de cinco litros e um V8 de quatro litros. Tem sido isso que temos discutido para tentar encontrar uma solução. Temos que competir nos EUA. Correr apenas com equipas privadas não está correto porque não faz com que a marca Audi tenha alguns carros a representá-la na categoria inferior. Isso só funciona bem quando se tem alguma atividade na categoria de topo e é isso que temos de fazer", explicou Ullrich.
A Audi tem duas opções, pode negociar com a entidade organizadora de forma a conseguir uma autorização para que o 5.0 V10 do R8Audi R8Alemanha, 2006 > presente44 versões
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possa ser utilizado no campeonato. No entanto, também poderá usar um motor turbo de menor cilindrada. A FordFordReino Unido, 1909 > presente33 modelos
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acaba de receber uma resposta negativa dos organizadores para fornecer um motor 3.5 V6 twin-turbo às equipas no próximo ano, um motor baseado num dos seus motores EcoBoost. Para a Audi poderá ser mais fácil conseguir a autorização para participar com um motor turbo de menor cilindrada do que o V10.
Desde a temporada passada, a Audi tem fornecido uma versão especial do R8 LMSAudi R8 LMS UltraAlemanha, 2012 > presente6 fotografias
para as equipas do Campeonato Grand-AmAudi R8 Grand AmAlemanha, 2012 > presente13 fotografias
Rolex que não tem controlo de tração e outros mecanismos para estar de acordo com as regras do campeonato.
EnciclopédiaAudiR8R8R8 Grand Am |