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A AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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continua a dar pequenos passos em direção ao desenvolvimento de um supercarro acima do R8Audi R8Alemanha, 2006 > presente44 versões
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na gama da marca. O carro pretende retirar inspiração nas recentes vitórias da Audi em Le Mans da mesma forma que o R8 se inspirou no R8 de corridaAudi R8Alemanha, 2000 > presente1 photo
. A Audi diz que o novo supercarro ainda não recebeu luz verde para ser produzido.
A principal razão pela qual o carro ainda não entrou em produção deve-se ao facto da Audi ainda não ter certeza de como o tornar num sucesso global. A Audi quer que o carro nasça do R18 e-tronAudi R18 e-tron quattroAlemanha, 2012 > presente8 fotografias
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, uma vez que quer que seja um híbrido diesel, contudo os motores a diesel não vendem muito bem na América do Norte ou na China, mercados que em conjunto deverão provavelmente representar a maioria das vendas.
Uma das possibilidades será lançar o carro um pouco mais tarde. As novas regras de Le Mans vão forçar os carros de fábrica a usarem tecnologia híbrida e forçar todos os protótipos a usarem uma quantidade específica de combustível por volta. Isto pode permitir que os carros a gasolina conquistem uma paridade de desempenho e permitam à Audi produzir um supercarro híbrido a gasolina.
De acordo com o Diretor Técnico da Audi Wolfgang Durheimer, "não existe uma decisão de negócio para a produção em série, mas queremos chegar a uma."
Durheimer afirma que a empresa também tem vindo a avaliar o lançamento de um descapotável mais pequeno de motor central para competir com o Porsche BoxsterPorsche Boxster Gen.3 [981]Alemanha, 2012 > 20165 versões
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"É difícil concretizar a produção. Gostaríamos de trazer a tecnologia para o segmento, mas acertar no volume e no preço para um carro desportivo convencional seria um desafio", referiu Durheimer.
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