Audi revela novos S6, S7 e S8 em Frankfurt

Aparentemente a BMW não foi é a única marca alemã a querer construir um V8 twin-turbo para os seus modelos desportivos. A Audi anunciou hoje o S6, S6 Avant, S7 e S8 Sportback. Todos os modelos estarão equipados com os novos motores V8 twin-turbo de 4,0 litros da empresa com 420cv ou 520cv, dependendo do modelo.

O novo V8 utiliza uma série de tecnologias que o tornam o mais eficiente e mais silencioso possível. Está equipado com a tecnologia start/stop como a grande parte dos motores de hoje em dia. Apresenta a possibildade de desativar cilindros, passando a usar até quatro cilindros quando necessário.

Os novos modelos S da Audi estão disponíveis com um sistema anti-ruído de base. Microfones embutidos na frente detectam o som da cabine, e se o sistema detectar que há sons intrusivos no veículo, emite um som anti-fase para anulá-lo.

Relativamente a exteriores, o os novos modelos S seguem o estilo Audi de torná-los carros desportivos muito bonitos. O S6 e S7 modelos estão disponíveis com rodas de 19 polegadas e o S8 vem de fábrica com rodas 20 polegadas.

O S6, S6 Avant e S7 Sportback trazem equipamentos semelhantes e a mesma versão de 420cv e 550nm do novo V8. Apesar da queda de 9cv em comparação com o V10 5.2l da geração anterior, o binário deste motor foi aumentado em 10Nm. Todos os carros vêm com o sistema Quattro com um diferencial central de travagem automática com vetorização de binário e um diferencial desportivo opcional para distribuir a potência pelas rodas traseiras. Os novos modelos estão equipados a transmissão S-tronic com sete velocidades automáticas da Audi.

O S6 consegue fazer uma aceleração dos 0 aos100km/h em 4,8 segundos, enquanto que a carrinha e o S7 Sportback gastam 4,9 segundos. O S6 consome 9.7l/100km de gasolina, enquanto que a carrinha consome 9.8l/100km e o S7 Sportback 10.2l/100km.

Os três modelos vêm de fábrica com uma suspensão de ar que baixa os carros 10 milímetros a mais que os seus homólogos. Estão ainda equipados com faróis xenon plus e luzes traseiras LED.

O S8 usa a versão de 520cv e 650Nm do novo V8, que representa mais 76cv e 110Nm do que o motor anterior. O novo consome 10.2l/100km de gasolina, o que representa uma melhoria de 23% relativamente ao motor anterior. O S8 vem com uma transmissão Tiptronic de oito velocidades com um diferencial traseiro desportivo, assim como a mesma suspensão de ar, que os outros modelos S. Direcção dinâmica, que muda a relação de direção com base na velocidade do carro, faróis LED e MMI Navigation Plus estão incluídos no modelo base.

Todos os novos S-carros estarão disponíveis na Primavera de 2012. A Audi ainda não anunciou os preços para qualquer dos modelos.