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Estónia é primeiro país com rede nacional de carregamento de carros elétricos
País mandou instalar 165 carregadores espalhados por todo o território
A Estónia é oficialmente o primeiro país do mundo a criar uma rede de carregamento nacional para os carros elétricos. Aquele país báltico financiou a instalação de 165 estações de carregamento rápido depois de vender 10 milhões de licenças de emissão de CO2 à Mitsubishi
MitsubishiJapão, 1917 > presente72 modelos
1257 fotografias
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em 2011. Como parte do acordo, a Mitsubishi também forneceu 507 carros elétricos
Mitsubishi i-MiEVJapão, 2009 > presente4 versões
11 fotografias
ao governo da Estónia.
"Esta é a hora de realmente pressionar o acelerador e avançar para a mobilidade elétrica. Provamos que existe uma possibilidade real de criar uma rede num país e não existem barreiras técnicas", referiu o responsável do programa Jarmo Tuisk.
O sistema unificado também tem um sistema de pagamento único, o que significa que os utilizadores só precisam de se registar uma vez para pagarem a eletricidade necessária para o seu carro.
A empresa espera que a rede e os novos subsídios sobre carros elétricos permita aumentar as vendas deste tipo de veículos no país. Para além dos cerca de 500 carros da Mitsubishi, existem apenas mais 119 carros elétricos na Estónia, que tem uma população de 1,2 milhões de pessoas. Os objetivos do país são modestos, mas esperam aumentar as vendas de carros elétricos particulares para um total de 200 unidades até ao final de 2013.
Carros que nos eletrificam ...
... Com zero emissões e custos de funcionamento reduzidos. Mas e a ansiedade de autonomia? Poderá alguém superar esta preocupação? E será que oferecem um valor decente pelo seu preço elevado?
A nossa lista apresenta uma visão geral dos veículos elétricos atualmente no mercado, bem como as novidades do futuro.
Renault Twizy - 6,990€
O Twizy destaca-se graças à sua aparência pouco comum e preço acessível. Apesar das suas pequenas dimensões, o Twizy apresenta uma aceleração no trânsito urbano comparável à de uma scooter. O mini elétrico debita uma potência de 20cv. A bateria de iões de lítio é carregada em três horas e meia e oferece uma autonomia de 100 km. Um passo ousada da Renault e um produto de nicho.
Renault Zoe - 20.000€
O Zoe chega no final de 2012. Os preços para Portugal ainda não foram anunciados, mas devem começar acima dos 20.000. A autonomia é de 210 km, mas com o frio pode reduzir para 100 km. Uma desvantagem é o pagamento do aluguer da bateria de €79 por mês durante 3 anos. A bateria é recarregada num máximo de 9 horas. O carregamento rápido de 22kW dura apenas 1 hora.
smart coupé Electric Drive - 24.500€
Na terceira posição no que toca ao preço está o smart EV com os seus 74cv e uma velocidade máxima de 120 km/h. A bateria dura sete horas e a autonomia é de 145 km. Tendo em conta que o smart é realmente um carro citadino, parece-nos que poderá fazer muitos quilómetros com ele. Mas ai ai: o elétrico é cerca de 2 vezes mais caro do que a versão base da gama!
Renault Fluence ZE - 26,600€
A Renault está a criar uma reputação como pioneira na mobilidade elétrica e oferece VEs que funcionam para famílias e empresas. O Fluence ZE atinge uma velocidade máxima de 135 km/h e tem uma autonomia de cerca de 180 km. O preço abaixo dos 30.000 parece tentador, mas faz as contas: tal como com o Zoe ainda tens que pagar 79€ por mês pela bateria!
Renault Kangoo ZE - 27,060€
Com uma capacidade de carga de 1300 litros e zero litros de consumo de gasolina, a carrinha Kangoo ZE parece uma boa opção para as empresas que têm os seus clientes num perímetro de 170 km. Tal como acontece com o Fluence ZE a bateria não está incluída no preço e deve ser alugada por um custo mensal. Será que compensa? Não estamos convencidos.
Mitsubishi i-MiEV - 35,250€
Mais acima no segmento dos preços vem o i MiEV de cinco portas. De acordo com a Mitsubishi tem uma autonomia de 160 km e atinge os 130 km/h. O tempo de carregamento é de cerca de 14 horas a partir de uma fonte de alimentação de 110 volts e 30 minutos a partir de uma estação de carregamento rápido. Maior do que um smart e com a bateria incluída, esta parece ser uma opção mais oportuna.
Nissan Leaf - 35,850€
De seguida temos o Nissan Leaf, o primeiro carro livre de emissões do mundo a ser comercializado em massa. O Leaf é alimentado por um motor elétrico que obtém a sua energia de uma bateria de iõs de lítio de 24 kW-h que debita até 120 cv. Notável: O Nissan Leaf recebeu, como o primeiro veículo totalmente elétrico, uma classificação de segurança de cinco estrelas da NCAP.
Citroën C-Zero - 36,347€
O Citroën C-ZERO é o resultado de uma cooperação entre a Mitsubishi e a fabricante francesa. Tecnologicamente idêntico ao i-MiEV, o motor elétrico fornece 67cv, é alimentado por baterias de íões de lítio e tem uma velocidade máxima de 130 km/h, já a aceleração dos 0 aos 100 km/h acontece em 15 segundos. A autonomia do carro é de 130 km.
Peugeot iOn - 36,350 €
O iOn é outro modelo baseado no i-MiEV, alimentado por um motor elétrico com 67 cv que atinge uma velocidade máxima de 130 km/h. O iOn é alimentado por uma bateria de 16 kWh que fornece uma autonomia de 150 km. A recarga completa é feita em seis horas ao utilizar uma fonte doméstica de 220 V. A recarga rápida através de uma fonte de 380 V demora 15 minutos.
SLS AMG Electric Drive (2013) - 416,500€
O SLS AMG Coupé Electric Drive é um super desportivo e o mais potente veículo de alto desempenho AMG de todos os tempos. Quatro motores elétricos produzem uma potência total de 552 kW. O SLS elétrico acelera de zero a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h. Este sim é um carro elétrico verdadeiramente sexy!
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