Lamborghini Urus chega ao mercado em 2018

Ao fim de alguns anos de especulações e até de negociações, a LamborghiniLamborghiniItália, 1963 > presente32 modelos
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parece ter finalmente recebido luz verde do Grupo VolkswagenVolkswagenAlemanha, 1938 > presente98 modelos
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para produzir o seu SUV desportivo baseado no protótipo UrusLamborghini UrusItália, 2012 > presente12 fotografias
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O novo SUV da Lamborghini deve chegar ao mercado em 2018 e, de acordo com algumas notícias que têm vindo a público, vai receber alguns benefícios fiscais por parte do governo italiano de forma a ser produzido em Itália. O modelo será produzido, ao que tudo indica na fábrica da Lamborghini em Sant’Agata Bolognese.

No entanto, foi colocada a hipótese de ser produzido na Eslováquia, na mesma fábrica que o Q7Audi Q7 Gen.2Alemanha, 2015 > presente8 versões
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. De relembrar que o Urus irá partilhar a mesma plataforma com o novo AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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Q7 e com o futuro BentleyBentleyReino Unido, 1919 > presente37 modelos
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Bentayga. Os incentivos fiscais do Ministério do Desenvolvimento Económico italiano e os apoios da Invitalia, agência nacional de investimento e desenvolvimento económico, terão sido essenciais para manter a produção do modelo no país

Com esta decisão a Lamborghini já está a avançar com um investimento de várias centenas de milhões de euros para um grande aumento da capacidade da fábrica italiana. A área da infra-estrutura vai praticamente duplicar, dos atuais 80.000 metros quatrados para 150.000 metros quadrados. Além disso a Lamborghini pretende ainda contratar 500 novos funcionários.

A Lamborghini tem como objetivo comercial para o Urus vender 3000 unidades por ano. A marca italiana vai vender o modelo a nível global, mas identifica os EUA, o Reino Unido, o Médio Oriente, a China, a Alemanha e a Rússia como principais mercados. Este volume de produção significaria a duplicação da produção atual da marca italiana.

O protótipo Urus foi apresentado pela primeira vez em 2012 no Salão Automóvel de Pequim. O veículo foi produzido com um grande recurso a fibra de carbono e estava equipado com um motor turbo V10, combinado com um motor elétrico montado junto à transmissão.