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Skoda tem um novo SUV: o Karoq

Novo Karoq vem substituir o Yeti na gama de modelos da marca checa

Novo Karoq chega a Portugal no início de 2018

A SkodaSkodaRep. Checa, 1895 > presente57 modelos
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está ao ataque no que diz respeito aos SUVs e acaba de lançar um novo modelo que vem substituir o YetiSkoda Yeti Gen.1Rep. Checa, 2009 > presente189 versões
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. O Karoq chega ao mercado europeu na segunda metade de 2017 para competir com modelos como o Nissan QashqaiNissan Qashqai 2Japão, 2014 > presente89 versões
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. Em Portugal o novo SUV só chega no início de 2018.

A origem do nome Karoq

Se Kodiaq já era um nome estranho então que dizer do nome do novo SUV da Skoda: Karoq. Ka...quê? Sim Karoq. Mas existe uma boa explicação para este nome. Depois de darem o nome de uma ilha do Alasca ao Kodiaq a Skoda foi investigar um pouco mais sobre a população indígena Alutiiq. O resultado é a combinação de 'KAA’RAQ' que significa carro e 'RUQ' a palavra usada para seta, que faz parte do logótipo da Skoda.

As bases do novo Karoq

Apesar de ter um design totalmente concebido pela marca da República Checa, o novo Skoda Karoq partilha a plataforma MQB, peças e tecnologia com outros modelos do Grupo Volkswagen, o Seat Ateca e o Volkswagen Tiguan.

Algumas das linhas do Karoq são rapidamente reconhecíveis do Kodiaq, no qual o SUV compacto retira clara inspiração de forma a dar alguma continuidade à nova gama SUV da Skoda. Ainda assim, o Karoq não deixa de ter a sua própria “personalidade”, quanto mais não seja pela adaptação do design do Kodiaq às dimensões mais compactas.

O SUV compacto tem 4382mm de comprimento, 1841mm de largura e 1605mm de altura. Graças a uma distância entre eixos de 2638mm o Karoq vai poder proporcionar aos passageiros uma viagem muito mais confortável e espaçosa. A capacidade de carga é uma das características dos modelos Skoda e neste caso o novo SUV tem um volume de bagageira de 521l que pode ser aumentado para 1630l com os bancos traseiros rebatidos. Além disso o sistema VarioFlex também permite retirar facilmente os bancos traseiros o que ainda permite um acréscimo de 180l de espaço (1810l).

Gama de motores composta por cinco opções

A Skoda vai colocar à disposição dos cliente cinco motorizações distintas: duas a gasolina e três a diesel. Quatro destes motores fazem a sua estreia na gama da marca checa.

Do lado da gasolina a gama vai contar com o motor três cilindros 1.0 TSI com 115cv e 175Nm e com o 1.5 TSI de 150cv e 250Nm que com conta com a tecnologia de desactivação de cilindros. Quanto aos motores a gasóleo o Karoq vai poder ser equipado com os motores 1.6 TDI de 115cv e 250Nm, 2.0 TDI de 150cv e 340Nm e o 2.0 TDi de 190cv e 400Nm.

À excepção da versão topo de gama 2.0 TDI de 190cv, todas as versões do Karoq vão ser oferecidas com tração dianteira e caixa manual de seis velocidades. No entanto o SUV pode também ser equipado com uma caixa pilotada DSG7 de dupla embraiagem e sete velocidades e sistema de tração integral, que vêm de série com o 2.0 TDI.

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