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O DBX Concept utiliza motores elétricos montados no interior das rodas alimentados por células de enxofre de lítio
2015-03-03 @ 10:08 | © imagem cedida por: Aston Martin
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Koenigsegg Agera RSKoenigsegg Agera RSKoenigsegg Agera RSKoenigsegg RegeraKoenigsegg RegeraKoenigsegg RegeraThe Agera RS is the latest evolution of the Agera supercarThe track-focused RS gets technology from the One:1 hypercar, and upgrades to the aerodynamic bodyworkThe Agera RS is powered by a 5.0-litre twin-turbocharged V8 engine with an output of 1160hp and 1280Nm of torqueThe Regera is the first hybrid ever created by Koenigsegg and features a staggering combined output of 1806hp and 2150Nm of torqueIn terms of design the Regera gets a softer front-end design compared to the one from the AgeraThe Regera is equipped with large rear spoiler which contributes to a total downforce of 450kg at 250km/hO Agera RS é a mais recente evolução do supercarro AgeraA versão de circuito RS recebe tecnologia do hipercarro One:1 e melhorias em termos da aerodinâmica da carroçariaO Agera RS é alimentado pelo motor 5.0 litros V8 twin-turbo da Koenigsegg com uma potência de 1160cv e 1280Nm de binárioO Regera é o primeiro híbrido criado pela Koenigsegg e apresenta uma potência combinada impressionante de 1806cvEm termos de design o Regera recebe uma frente mais suave em comparação com a do AgeraO Regera está equipado com um grande spoiler traseiro que contribui para uma Porsche 911 GT3 RSPorsche 911 GT3 RSPorsche 911 GT3 RSO novo 911 GT3 RS bateu a marca histórica que o superdesportivo Carrera GT, com um tempo de 7 minutos e 20 segundos
O DBX Concept utiliza motores elétricos montados no interior das rodas alimentados por células de enxofre de lítio
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