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Peugeot Type 10

Peugeot Type 10

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

O Toyota GT86 marcou o regresso da marca japonesa aos modelos desportivos

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Apresentação oficial marcada para a próxima semana em Genebra

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Detalhe do interior do protótipo

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Veículo mantém a configuração 2+2 do GT86

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Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

Detalhe do interior do protótipo

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Em termos de design o carro é bastante semelhante ao GT86 Coupé

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FT-86 Open tem uma capota em tecido multicamadas com vidro atrás

FT-86 Open tem uma capota em tecido multicamadas com vidro atrás

Caso seja bem recebido, a versão de produção deverá ser lançada nos próximos meses

Caso seja bem recebido, a versão de produção deverá ser lançada nos próximos meses

O GT86 foi desenvolvido já tendo em vista a criação de uma versão cabrio

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Uma caixa manual ou uma automática de seis velocidades transmitem a potência às rodas traseiras

Uma caixa manual ou uma automática de seis velocidades transmitem a potência às rodas traseiras

FT-86 Open está equipado com o primeiro motor boxer equipado com a tecnologia de dupla injeção D-4S

FT-86 Open está equipado com o primeiro motor boxer equipado com a tecnologia de dupla injeção D-4S

Com a mesma configuração 2+2 do GT86 a capota do protótipo descapotável não tem qualquer impacto na capacidade da bagageira

Com a mesma configuração 2+2 do GT86 a capota do protótipo descapotável não tem qualquer impacto na capacidade da bagageira

O FT-86 Open tem 4,240 mm de comprimento, 1,775 mm de largura, 1,270 mm de altura e uma distância entre eixos de 2,570 mm

O FT-86 Open tem 4,240 mm de comprimento, 1,775 mm de largura, 1,270 mm de altura e uma distância entre eixos de 2,570 mm

Protótipo utiliza a mesma plataforma e motorização do desportivo coupé

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