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Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition

Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition (França, 2011)

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Características Gerais
Oficialmente introduzido em 2011, este Renault pertence à 3ª geração, com o nome de código III, do modelo Scenic. O Renault Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1598cc que dispõe de 130 cv e produz 320 nm de binário. No que diz respeito à performance do Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 195 km/h e demora 10.3 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. O motor em linha de 4 cilindros instalado no Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition de tração dianteira está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 4.4 l/100km e 115 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. Este carro tem o menor valor de combustível combinado entre as versões desta geração e torna-se assim mais barato de manter. O Renault Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition é um monovolume com 5 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1430 kg, apresenta 4344 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1637 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2702 mm. Este Renault Scénic III Energy 1.6 dCi FAP ECO2 Bose Edition apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.


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O Renault Scénic foi o primeiro conhecido pelo mundo automóvel como Mégane Scénic. Naquela ocasião, o MPV compacto era mecanicamente idêntico ao Mégane hatchback. Os motores 1.4L, 1.6 L "Energy", 1,8 L "F-Type" a gasolina e 1,9L a diesel eram compartilhados com a gama hatchback. Ter subestimado o sucesso da Scénic, a Renault teve aumentar a produção das 450 unidades por dia esperadas para quase 2.5...  mais
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