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O novo Thema foi lançado em 2011, sendo na verdade o Chrysler 300C comercializado sob o nome Lancia Thema. Este modelo é vendido em todos os mercados europeus, com a excepção do Reino Unido que decidiu permanecer com a marca Chrysler.
A nova geração dispõe de tração às rodas traseiras, muito mais poderosa que na geração anterior. O novo Thema está disponível em dois níveis de acabamento: Platinum & Gold.
O nível de acabamento Platinum apresenta um motor a gasolina topo de gama de 3,6 litros, jantes de 22 polegadas, um teto solar panorâmico eletrónico, um ecrã tátil SatNav de 21,3 centímetros, um sistema de som de 506 watts e 9 de colunas de som e uma câmara de back-up em conjunto com cerca de 65 sistemas de segurança e conforto.
O Lancia Thema é alimentado por um motor a gasolina "Pentastar" V6 de 3,6 litros com 292 cv de potência acoplado a uma caixa de velocidades automática de 8 velocidades e duas versões de um motor turbo a gasóleo V6 de 3,0 litros, um que debita 190 cavalos de potência e outro 224 cv. Ambas as variantes do motor a gasóleo produzem um binário máximo de 550 Nm e estão acoplados a uma caixa automática de 5 velocidades. O motor topo de gama a gasolina permite ao Thema atingir a marca dos 100 km/h em 7,2 segundos. A velocidade máxima é de 230 quilómetros por hora.
Discute-se, atualmente, a possibilidade de ser adicionada uma variante híbrida à gama Thema em 2012.
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O primeiro modelo da marca Lancia, o “12 HP”, começou a ser produzido em 1908 . O “Tipo 51”, o nome do projeto do “12 HP” viria a ser rebatizado em 1919 como Lancia Alfa. A Lancia começou a apelidar os seus modelos com letras do alfabeto grego por sugestão do irmão de Vincenzo Lancia, Giovanni, e é uma tradição que se mantém a... mais
