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O novo CLA faz a sua estreia no Salão Automóvel Internacional Norte Americano a 14 de janeiro de 2013.
O CLA é baseado na terceira geração do Classe A, mas em vez de ser um hatchback de cinco portas tem uma carroçaria coupé de quatro portas.
O novo modelo compacto é fortemente baseado no muito aplaudido Concept Style Coupé , apresentado no ano passado como fonte de inspiração para o CLA. Na gama da Mercedes o novo CLA ficará abaixo do Classe C e deverá custar mais cerca de 3.600 euros do que o novo Classe A.
O CLA pretende conquistar os condutores mais jovens, que geralmente escapam à Mercedes, pelo que é um modelo importante na estratégia de crescimento da marca alemã. Entre os seus rivais estarão o Jetta, o futuro A3 sedan e o, ainda em desenvolvimento, BMW Série 1 sedan que deverá ser lançado em 2015.
Utilizando a nova plataforma de tração dianteira, a Mercedes desenvolve com o CLA o seu terceiro modelo para o segmento compacto, depois dos novos Classe B e A, com os quais partilha o pacote mecânico, a arquitetura elétrica e detalhes interiores.
O CLA utiliza motores transversais e uma configuração de tração dianteira. Algumas versões do modelo terão disponíveis a tecnologia 4MATIC, incluindo o ainda não revelado CLA45 AMG.
Em termos de design, o novo modelo da Mercedes pode ser associado ao CLS. O Diretor de Design da Mercedes, Gorden Wagener descreve-o como um “rebelde de design” e sugere que o seu aspeto exterior irá influenciar o design de futuros modelos da marca, incluindo o modelo SUV compacto GLA, mecanicamente idêntico, que deverá ser lançado ainda este ano.
Uma das principais características anunciadas pela Mercedes é a aerodinâmica do CLA que, de acordo com a marca, apresenta um coeficiente de 0.22 para o CLA180 BlueEFFICIENCY, o que a confirmar-se seria um recorde absoluto para veículos de produção.
Inicialmente o CLA deverá utilizar as versões mais potentes dos motores de quatro cilindros das gamas do Classe A e B. O motor 1.6 co-desenvolvido com a Renault estará equipado na versão CLA180. No período de lançamento a versão topo de gama CLA250 estará equipada com um motor turbo 2.0 de 208cv, enquanto que a única versão diesel, CLA220 CDI, estará equipada com um motor turbodiesel 2.1 de 168cv.
Outros motores serão lançados mais tarde, incluindo um motor 2.0 AMG que irá equipar a versão CLA45AMG de tração integral.
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A Mercedes desenvolveu uma nova versão do sistema de tração integral 4Matic que será utilizado em modelos com motores transversais. O sistema vai estrear no CLA, a versão coupé do novo Classe A, no próximo ano. O novo 4Matic pode ser aplicado a qualquer um dos modelos da Mercedes de tração dianteira.
O novo sistema mais leve pode ser combinado com a transmissão 7G-DCT da Mercedes e está ligado à embraiagem multi-disco eletro-hidraulicamente controlada na traseira. Isso significa que pode distribuir a potência entre os eixos dianteiro e traseiro. Quando a embraiagem está aberta a potência é totalmente direcionada para o eixo dianteiro, quando é fechada a potência vai para o eixo traseiro. Quando a frente começa a derrapar, a potência vai para trás em apenas alguns milissegundos.
O sistema apenas envia potência para as rodas traseiras quando é absolutamente necessário. A Mercedes refere que funciona segundo o princípio de "tantas vezes quantas forem necessárias, o mais raramente possível" porque o carro é mais económico quando em tração dianteira. Assim que a potência deixa de ser necessária, vai imediatamente de volta para as rodas dianteiras.
O sistema também ajusta a utilização da unidade de tração integral, dependendo do modo em que o carro está. No modo Eco, raramente muda para a tração integral para aumentar a eficiência ao máximo. No modo Sport e Manual, intervém com mais frequência.
O sistema é combinado com o controlo de tração e controlo de estabilidade para proporcionar tração, tanto quanto possível.
O sistema também virá de série no próximo CLA 45 AMG que estará à venda em 2013. Esta versão irá usar um motor turbo 2.0 de 211cv e 400Nm e terá direito a uma suspensão desportiva. Também virá equipado com um sistema de travagem de emergência automático.
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A Mercedes-Benz é uma marca pertencente ao Grupo Daimler AG, desde sempre reconhecida pela qualidade e durabilidade dos seus veículos. O Grupo Daimler AG foi fundado em 1924 quando as fábricas Benz & Cie. e a Daimler se fundiram numa única empresa.
O nome Mercedes ficou a dever-se ao austríaco Emil Jellinek que pediu à Daimler que o nome da s... mais
