Mercedes-Benz Classe GLA (Alemanha, 2013-presente)

O GLA é um crossover compacto premium que usa a plataforma do novo Classe A. O carro tem 4.383m de comprimento, 1.978m de largura e 1.579m de altura. A potência da versão protótipo vem de um motor turbo 2.0 de quatro cilindros com 211cv com um sistema de tração integral controlado através de uma transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades.

O GLA foi desenvolvido como um crossover focado na estrada. Apesar de ter tração às quatro rodas, o design coupé e o look premium não expressam qualquer capacidade todo-o-terreno. A Mercedes usa o termo "Foge ao quotidiano" para descrever o conceito.

Na frente, o GLA tem uma ampla e expressiva grelha com uma grande estrela Mercedes no centro. O capot tem duas saliências vincadas em ambos os lados. De perfil, o SUV tem um longo capot e um pára-brisas inclinado que lhe dá um aspeto mais desportivo. O vidro traseiro também é ligeiramente baixo. Existem duas linhas em cada lado do carro que percorrem a parte traseira do carro para dar um contorno ao pára-choques traseiro. Na traseira, a carroçaria corta a meio os faróis LED traseiros para lhes dar um design muito mais dinâmico. Existe também uma proteção traseira do chassis falsa de onde saem as pontas do escape.

O interior mistura acabamentos em metal e em couro premium, mas este pode até ser o elemento mais fraco do carro. O problema é que os bancos parecem duros, desconfortáveis e pouco convidativos. Não parecem ser um bom sítio para nos sentarmos. As saídas de ar e do painel são feitas de alumínio numa variedade de texturas que vão do polido ao escovado. As saídas de ar têm LEDs colocados no interior para lhes dar um pouco de luz e mais estilo ao carro.