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enviou o seu ix35 Fuel CellHyundai ix35 Fuel CellRepública da Coreia, 2013 > presente1 photo
para a Comissão Europeia, em Bruxelas, para mostrar que as células de combustível de hidrogénio são viáveis ​​no mundo real. O carro vai permanecer em Bruxelas durante o resto do ano para que os membros do Parlamento Europeu e da Comissão Europeia e decisores políticos os possam experimentar.

"Estamos muito satisfeitos que a FCH JU [Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking] tenha escolhido o ix35 Fuel Cell como veículo de demonstração europeu e estamos ansiosos para trabalhar com eles para promover os benefícios da tecnologia de hidrogénio e células de combustível. Temos a certeza de que os principais formuladores de políticas e formadores de opinião que conduzam este veículo notável perceberão a sua capacidade de oferecer desempenho e conforto sem comprometer a sua natureza amiga do ambiente com emissões de escape altamente atrativas", referiu o Presidente da Hyundai Motor Europe Byung Kwon Rhim.

O ix35 Fuel Cell é produzido na Coreia do Sul na mesma linha de montagem do ix35 normal. A marca coreana pretende produzir 1000 unidades até 2015 para alugar a frotas de veículos. A primeira remessa será de 17 veículos para frotas em Copenhaga, na Dinamarca, e Skåne, na Suécia.

O seu motor elétrico produz 134cv e consegue acelerar até aos 100 km/h em 12,5 segundos com uma velocidade máxima de 160 km/h. A célula de combustível fornece 594 km de autonomia com um depósito de combustível.

A Hyundai tem vindo a testar veículos de células de combustível desde o Santa FeHyundai Santa Fe Gen.1República da Coreia, 2000 > 20063 versões
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FCEV em 2000.