Horacio Pagani segue o legado de Ferrucio Lamborghini de criar uma alternativa para a Ferrari no mundo dos super carros. Pagani trabalhou para a Lamborghini durante os anos 80 e trabalhou no desenvolvimento do Countach e nas fases iniciais do desenvolvimento do Diablo. Para comemorar o lançamento do seu segundo modelo, completamente novo, o Huayra, Pagani produziu um documentário 15 minutos em que é examinado o desenvolvimento do carro.

Pagani começou a sua carreira na construção de automóveis, quando desenhou um carro de Fórmula 3 que competiu na Argentina, país do qual é oriundo. Depois de deixar a Lamborghini, Pagani começou a produzir componentes de fibra de carbono para diversas equipas de Fórmula 1. Usou esse negócio para fundar a Pagani Automobili, que abriu em 1992. O Zonda só entrou em produção em 1999.

Os Zondas originais usavam um motor 6.0L V12 Mercedes com 389hp, mas apenas cinco desses carros foram construídos. O motor foi atualizado primeiro para um 7.0l V12 modificado pela AMG e depois para um 7.3l V12.

O documentário começa com o conceito inicial do carro, passa pelo design e, por fim, pela produção. Foram necessários cinco anos para desenvolver o design do Huarya. São ainda examinados todos os aspectos do carro, desde os componentes exteriores ao motor V12 twin-turbo.

Claro que a Huarya é rápido, mas um dos destaque deste carro são os quatro elementos da carroçaria que se ajustam de forma independente para mudar a aerodinâmica do carro. Estes elementos estão ligados à direção do carro, aos travões e sistemas de aceleração para maximizar o desempenho do carro em qualquer situação.

Embora talvez um pouco longo, se estiver curioso sobre os elementos individuais e sobre o trabalho que foi feito para criar o mais novo Pagani, vale a pena assistir ao documentário.