Na edição deste ano do Salão Automóvel de Genebra a AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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vai continuar a desvendar o futuro da sua linguagem de design, desta feita através do Prologue AvantAudi Prologue AvantAlemanha, 2015 > 2015.

Depois de ter apresentado no ano passado em Los Angeles o PrologueAudi PrologueAlemanha, 2014 > 2014, a Audi revela através da versão Avant do protótipo a sua proposta de design para as futuras carrinhas da marca, em especial o próximo A6 AvantAudi A6Alemanha, 1994 > presente4 gerações
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Tal como o Prologue, a versão Avant recebe a grelha larga em formato hexagonal, os faróis laser de matriz angular, grandes entradas de ar decoradas com um grafismo LED, um capot contornado e asas dianteiras esculturais.

As diferenças entre os dois protótipos começam a partir do final das portas dianteiras, já que o Prologue Avant recebe duas portas adicionais, mais janelas, arcos das rodas traseiras musculares, um tejadilho mais longo, pilares mais verticais, uma mala com um ângulo mais inclinado e tubos de escape integrados no pára-choques.

O Prologue Avant é ligeiramente mais longo, mais largo e mais alto que a versão coupé, com 5110mm de comprimento, 1970mm de largura e 1400mm de altura. No entanto, os dois veículos têm a mesma distância entre eixos de 2990mm e está equipado com jantes de 22 polegadas e pneus 285/30.

Também o tablier contemporâneo e ecrã touch do Audi Prologue Avant oferecem uma antevisão do futuro das cabines dos modelos da marca alemã.

O motor do Prologue Avant vai estar equipado com uma versão ligeiramente reformulada do sistema híbrido plug-in diesel-elétrico que está prevista para a segunda geração do Q7Audi Q7Alemanha, 2005 > presente2 gerações
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. O protótipo com tração integral utiliza um motor 3.0 V6 diesel e um motor elétrico que produzem em conjunto 455cv e 750Nm de binário. As simulações sugerem que o veículo consegue atingir os 100km/h em 5.1 segundos, com um consumo de 1.6l/100km e emissões de CO2 de 43g/km.