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Jari-Matti Latvala quase deixou escapar a vitória no Rally da Suécia no último dia, mas, apesar do susto, ele conseguiu dar à Ford a sexta vitória consecutiva no único verdadeiro rali de inverno da temporada.
Parecia que ia ser uma vitória fácil para Latvala à medida que o Rally da Suécia se encaminhava para o fim, mas o finlandês acabou por apimentar um pouco as coisas, quando um furo tardio viu a sua distância para Mirko Hirvonen ser reduzida de 35 segundos para apenas oito na antepenúltima etapa.
Depois da tarde de sexta-feira o duo finlandês já tinha alcançado uma vantagem considerável sobre Mads Ostberg, Petter Solberg e Loeb Sebastien, depois de problemas de configuração, um pião e uma excursão de dois minutos a um monte de neve, respectivamente.
Devido a alguns mudanças erradas na configuração do carro e o grande desgaste dos pneus do Citroën, Hirvonen perdeu muito tempo e Latvala acabou por aumentar a vantagem sobre o seu compatriota.
A lutar pelo último lugar no pódio ficaram Solberg e Ostberg, com o piloto da Adapta Ford a levar a melhor depois de Soldberg bater na mesma rocha mesmo em que o seu companheiro de equipa Latvala tinha batido.
Sebastien Loeb não conseguiu repetir a vitória alcançada no Rally de Monte Carlo e terminou em sexto, mas Evgeny Novikov da M-Sport Ford repetiu a forma que apresentou na corrida monegasca depois de conduzir rápido o suficiente para se manter longe do piloto de fábrica Citroën.
No seu Go Fast Ford, Henning Solberg foi o sétimo à frente do melhor piloto da Mini, Patrik Sandell. Depois da superespecial de quinta à noite o seu companheiro de equipa Dani Sordo estava na liderança, mas na tarde de sexta-feira que acabou por danificar o motor do carro num incidente com um monte de neve.
EnciclopédiaFordFiestaFiesta Gen.6Fiesta RS WRC | Motor -- Cilindrada 98 cu in Velocidade Máxima -- Transmissão 6, Sequencial manual Potência máxima 300 cv @ 6000 rpm Carroçaria -- Combustível Gasolina Consumo de combustível (combinado) -- | preço -- custo de manutenção anual -- |