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O Thunderbird entrou nos anos 90 totalmente revisto. Era mais aerodinâmico, um pouco mais curto do que o seu antecessor e foi equipado com um motor Essex V6 3.8l OHV. Após duras críticas da equipa de gestão da Ford, a versão de 1991 recebeu um motor Windsor V8 4.9l que debitava 200cv. Em 1994 o exterior foi recebeu algumas mudanças e, em 1996, o modelo foi atualizado pela última vez.
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