Golf R (Alemanha, 2014)

A Volkswagen lançou o Golf R de 2014 com 296cv nas variantes de três e cinco portas. Desta forma, tal como nas gerações anteriores, o Golf R está equipado com tração integral, mas a última geração do sistema 4MOTION da Haldex traduz-se num veículo 18% mais eficiente do que a geração anterior, mesmo com mais potência. As vendas do novo Golf R começam na Europa no quarto trimestre deste ano.

A suspensão desportiva do carro é 20 milímetros mais baixa do que o Golf padrão e vem de série com direção hidráulica progressiva, controlo de estabilidade, que pode ser completamente desligado, e o sistema de controlo de chassis com um seletor de perfil de condução.

O Golf R está disponível com uma caixa manual de seis velocidades que lhe permite acelerar até aos 100km/h em 5,1 segundos ou com uma DSG de seis velocidades, que atinge a velocidade em 4,9 segundos graças ao motor de quatro cilindros turbo 2.0. Independentemente da transmissão, a velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

O Golf R baseado na sétima geração do Golf tem mais 30cv em relação à geração anterior, mas o consumo de combustível caiu dos anteriores 8.5l/100km para os 7.1l/100km no carro novo. As emissões caem dos 199g/km de CO2 da geração anterior para os 165g/km de CO2.

Nesta geração o Golf R também passa a estar disponível com os sistemas stop/start e travagem regenerativa opcionais. Em conjunto reduzem o consumo ainda mais para 6.9L/100km e as emissões para 159g/km de CO2 com a DSG de seis velocidades.

Além das atualizações mecânicas, o Golf R recebe novos pára-choques dianteiro e traseiro, soleiras laterais inferiores, faróis bi-xénon com luzes LED de circulação, luzes traseiras LED, escape de quatro pontas cromadas e jantes de 18 polegadas. O interior recebe uma mistura de tecido e Alcantara nos bancos, painel de instrumentos e painéis das portas. Além disso, também recebe um volante de três raios em couro, controlo climático automático e um rádio touchscreen.