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XC90 D5 Momentum Geartronic

XC90 D5 Momentum Geartronic (Suécia, 2011)

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© imagem cedida por: Volvo
Volvo XC90 D5 200hp Momentum Geartronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 5
Carroçaria
SUV
Cilindrada
146 cu in
Portas
5
Binário máximo
310 ft.lb @ 1900 rpm
Lugares
5/7
Tração
Integral
Mala
249 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
93.94 cv/ton
Tara
4694 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
28,34 US MPG
Emissões de CO2
219 g/km
Cilindrada
146 cu in
potência máxima
200 cv
aceleração 0-100 km/h
10.3s
velocidade máxima
127 mph
preço
$ 73.421
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
$ 26.420
custos de manutenção:
anual
$ 2.565
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.275
revisões
$ 124
pneus
$ 406
equipamento de série
Tração Integral
Barras de tejadilho
Faróis bi-xénon
Altifalantes
Detalhes em alumínio
Repartidor electrónico de travagem
Computador de bordo
Eixo traseiro auto-nivelante
Apoio de braço
rivais
Peugeot 508 SW GT 2.2 HDi
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sobre este carro
Este Volvo XC90 D5 Momentum Geartronic foi apresentado em 2011 e pertence à 1ª geração do modelo XC90. Este Volvo XC90 D5 Momentum Geartronic está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 2400cc com uma potência de 200 cv às 4000 rpm e 420 nm de binário. Em comparação com outras versões, o Volvo XC90 D5 Momentum Geartronic foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. O XC90 D5 Momentum Geartronic está disponível com uma transmissão automática de 6 velocidades. O automóvel alcança uma velocidade máxima de 205 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 10.3 segundos. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 8.3 l/100km e produz 219 g/km de CO2. Este Volvo tem um volume de mala de 249 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. Este Volvo XC90 D5 Momentum Geartronic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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