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Peugeot > 207

207 Sport 1.4 HDi (França, 2009)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
85 cu in

Portas
5

Binário máximo
118 ft.lb @ 2000 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
270 l

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
58.63 cv/ton

Tara
2632 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
53,45 US MPG

Emissões de CO2
115 g/km

Cilindrada
85 cu in

potência máxima
70 cv

aceleração 0-100 km/h
15.1s

velocidade máxima
103 mph

preço

$ 28.933

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.644

seguro

$ 651

Combustivel

$ 676

revisões

$ 153

pneus

$ 164

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Airbags frontais adaptativos
Grelha dianteira cromada
Alerta de Cinto de Segurança
Pára-brisas atérmico
Sensor de chuva
Encosto de cabeça ajustável
Repartidor electrónico de travagem
lista de equipamento completa >

rivais

Renault Megane Coupé dCi 110 DPF

Renault Fluence 1.5 dCi FAP ECO2 Exclusive

Toyota Corolla SD 1.4 D4-D Comfort

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2009, o Peugeot 207 Sport 1.4 HDi faz parte da 1ª geração do modelo 207. O Peugeot 207 Sport 1.4 HDi está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1398cc que dispõe de 70 cv e produz 160 nm de binário. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 166 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 15.1 segundos. Neste 207 com tração dianteira, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 5 velocidades. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 4.4 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 115 g/km. Este hatchback tem capacidade para 5 pessoas. O Peugeot 207 Sport 1.4 HDi de 5 portas tem 4045 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2540 mm. Tem 1472 mm de altura e 1748 mm de largura. Este Peugeot 207 Sport 1.4 HDi apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.

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