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2 MZR 1.5 Sport Plus

2 MZR 1.5 Sport Plus (Japão, 2011)

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© imagem cedida por: Mazda
Mazda 2 MZR 1.5 Sport Plus 102
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
91 cu in
Portas
5
Binário máximo
98 ft.lb @ 4000 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
250 l
Transmissão
5, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
97.61 cv/ton
Tara
2304 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
40,55 US MPG
Emissões de CO2
135 g/km
Cilindrada
91 cu in
potência máxima
102 cv
aceleração 0-100 km/h
10.7s
velocidade máxima
116 mph
preço
19.299 €
* baseado nos preços de Portugal
prestações
4.360 €
custos de manutenção:
anual
2.077 €
seguro
450 €
Combustivel
1.388 €
revisões
72 €
pneus
167 €
equipamento de série
Spoiler traseiro
Repartidor electrónico de travagem
Faróis de halogéneo
Cartão Keyless Go
Computador de bordo
Alerta de limite de velocidade
Pneu sobressalente fino
Alerta de Cinto de Segurança
Altifalantes
rivais
Hyundai Accent 1.4 StyleVersion
Suzuki SX4 1.5i GL Outdoorline
Mitsubishi Lancer 1.6 MIVEC CT Invite
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sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Mazda integra-se na 3ª geração do modelo 2. A variante do modelo utiliza um motor de 1498cc com uma potência de 102 cv às 6000 rpm e 133 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasolina com um consumo médio de 5.8 l/100km. O 2 MZR 1.5 Sport Plus está disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades. O automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 10.7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 186 km/h. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 5.8 l/100km e 135 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. Esta versão do 2 tem um volume de mala de 250 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. Este Mazda 2 MZR 1.5 Sport Plus apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.

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