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3008 Sport 2.0 HDi FAP

3008 Sport 2.0 HDi FAP (França, 2009)

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© imagem cedida por: Peugeot
Peugeot 3008 Sport 2.0 HDi 150 FAP
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Monovolume
Cilindrada
122 cu in
Portas
5
Binário máximo
251 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
512 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
98.1 cv/ton
Tara
3371 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
42 US MPG
Emissões de CO2
146 g/km
Cilindrada
122 cu in
potência máxima
150 cv
aceleração 0-100 km/h
9.7s
velocidade máxima
121 mph
preço
$ 34.771
* baseado nos preços de Reino Unido
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 2.325
seguro
$ 760
Combustivel
$ 860
revisões
$ 166
pneus
$ 539
equipamento de série
Alerta de Cinto de Segurança
Apoio de braço
Sensor de chuva
Altifalantes
Computador de bordo
Direcção assistida variável
Repartidor electrónico de travagem
Airbags frontais adaptativos
Espelhos anti-encadandeamento
rivais
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sobre este carro
Este Peugeot 3008 Sport 2.0 HDi FAP foi apresentado em 2009 e pertence à 1ª geração do modelo 3008. Equipada com um motor com 1997cc de cilindrada, esta versão debita até 150 cv. O 3008 Sport 2.0 HDi FAP tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Este 3008 Sport 2.0 HDi FAP está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 195 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 9.7 segundos. Apresenta um consumo médio de 5.6 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 146 g/km. Este Peugeot tem um volume de mala de 512 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através da utilização de diferentes configurações dos assentos. Este Peugeot 3008 Sport 2.0 HDi FAP apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro...

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