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O 410 Superamerica, o sucessor do 375 America, foi revelado no Salão Automóvel de Bruxelas de 1956. Desenhado por Pinin Farina foi criado para a produção em série e acabou por dar origem a uma série de versões de competição.
O modelo foi produzido em três séries limitadas entre 1956 e 1959. Os carros da Series I foram geralmente construídos sobre um chassis de 2800 milímetros de distância entre eixos, embora houvesse exceções. Os carros Series II foram construídos sobre um chassis de 2600 milímetros de distância entre eixos, durante 1956 e 1957. O modelo Series III foi revelado no Salão de Paris de 1958 com uma nova derivação do design da carroçaria de Pinin Farina.
Em termos de design o carro apresentado em Bruxelas, em 1956, era muito parecido com o novo "look" do 250 GT Coup&eac...
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