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Fiat > 500 (moderno)

500C 1.3 Multijet Pop (Itália, 2010)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Cabriolet

Cilindrada
76 cu in

Portas
2

Binário máximo
148 ft.lb @ 1500 rpm

Lugares
2+2

Tração
Dianteira

Mala
182 l

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
96.94 cv/ton

Tara
2161 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
60,31 US MPG

Emissões de CO2
104 g/km

Cilindrada
76 cu in

potência máxima
95 cv

aceleração 0-100 km/h
10.7s

velocidade máxima
112 mph

preço

$ 25.021

* baseado nos preços de Reino Unido

prestações

$ 6.277

custos de manutenção:
anual

$ 1.522

seguro

$ 651

Combustivel

$ 599

revisões

$ 142

pneus

$ 130

equipamento de série
ABS
Airbag do condutor
Airbag de joelhos do condutor
Airbag do passageiro
Airbags laterais
Cortina Airbag
Cintos de Segurança com pre-tensores
Sistema de Fixação Isofix
Fecho centralizado
lista de equipamento completa >

rivais

Opel Combo Van 1.3 CDTI DPF

Suzuki Swift 1.3 DDiS GL

Opel Meriva 1.3 CDTI DPF Enjoy

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sobre este carro

Este Fiat 500C 1.3 Multijet Pop foi apresentado em 2010 e pertence à 1ª geração do modelo 500 (modern). O Fiat 500C 1.3 Multijet Pop está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1248cc que dispõe de 95 cv e produz 200 nm de binário. O veículo é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 180 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 10.7 segundos. Este 500C 1.3 Multijet Pop está equipado com uma caixa manual de 5 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Com um consumo de combustível combinado de 3.9 l/100km, emite 104 g/km de CO2. O Fiat 500C 1.3 Multijet Pop é um cabriolet com 2 portas e capacidade para 4 passageiros. Com uma tara de 980 kg, apresenta 3546 mm de comprimento, 1627 mm de largura e 1488 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2300 mm. Este Fiat 500C 1.3 Multijet Pop apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.

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