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BMW > Série 5 > Gen.6 [F10]

535i xDrive Gran Turismo (Alemanha, 2011)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 6

Carroçaria
Fastback

Cilindrada
2979 cc

Portas
4

Binário máximo
400 Nm @ 1200 rpm

Lugares
5

Tração
Integral

Mala
440 l

Transmissão
8, Automática

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
153.38 cv/ton

Tara
1995 kg

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
9.3 l/100km

Emissões de CO2
216 g/km

Cilindrada
2979 cc

potência máxima
306 cv

aceleração 0-100 km/h
6.3s

velocidade máxima
250 km/h

preço

$ 84.650

* baseado nos preços de Alemanha

prestações

$ 27.293

custos de manutenção:
anual

$ 2.920

seguro

$ 868

Combustivel

$ 1.304

revisões

$ 133

pneus

$ 615

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Suspensão pneumática traseira
Altifalantes
Assentos traseiros deslizantes
Computador de bordo
Sensores de estacionamento
Repartidor electrónico de travagem
Controlo eletrónico de suspensão
Faróis traseiros LED 
lista de equipamento completa >

rivais

Audi A6 Avant 2.8 FSI

Mercedes-Benz SL 350

Audi A8 4.2 V8 FSI quattro

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2011, o BMW 535i xDrive Gran Turismo faz parte da 6ª geração do modelo 5 Series. Com 2979cc de cilindrada, o motor dianteiro do BMW 535i xDrive Gran Turismo apresenta uma potência de 306 cv às 5800 rpm e utiliza gasolina como combustível. Este automóvel alcança os 100km/h em 6.3 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. O 535i xDrive Gran Turismo está disponível com uma transmissão automática de 8 velocidades. Apresenta um consumo médio de 9.3 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 216 g/km. Esta variante 535i xDrive Gran Turismo é um fastback de 4 portas, com capacidade para 5 passageiros. O BMW 535i xDrive Gran Turismo apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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