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550i

550i (Alemanha, 2010)

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© imagem cedida por: BMW
BMW 550i
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 8
Carroçaria
Berlina
Cilindrada
268 cu in
Portas
4
Binário máximo
443 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5
Tração
Integral
Mala
520 l
Transmissão
8, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
222.4 cv/ton
Tara
4034 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
22,62 US MPG
Emissões de CO2
243 g/km
Cilindrada
268 cu in
potência máxima
407 cv
aceleração 0-100 km/h
5s
velocidade máxima
155 mph
preço
$ 60.200
prestações
$ 36.380
custos de manutenção:
anual
$ 2.941
seguro
$ 868
Combustivel
$ 1.459
revisões
$ 133
pneus
$ 481
equipamento de série
Função Start/Stop
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Altifalantes
Computador de bordo
Sensor de colisão
Luzes de travagem LED
Repartidor electrónico de travagem
Direcção assistida variável
Detalhes em madeira
rivais
Ruf CTR 3
Volkswagen Phaeton 4.2I V8 Tiptronic 4M
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sobre este carro

Lançado no mercado em 2010, este BMW integra-se na 6ª geração do modelo 5 Series. Este BMW 550i está equipado com um motor dianteiro a gasolina de 4395cc com uma potência de 407 cv às 5500 rpm e 600 nm de binário. Este veículo tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Este 550i está equipado com uma caixa automática de 8 velocidades e uma configuração de tração integral. No que diz respeito à performance do 550i, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 250 km/h e demora 5 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. Esta versão destaca-se das restantes da mesma geração por ter a melhor marca de velocidade máxima. Torna-se assim o carro mais rápido desta série. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 10.4 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 243 g/km. A versão do 5 Series apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atr�...


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